ZMedia

Loạt xe hơi "hot" đổ bộ Việt Nam trong tháng 7

Thị trường ô tô vừa chào đón sự góp mặt của mẫu BYD Atto 2, Audi Q6 e-tron, phiên bản đặc biệt của Peugeot 408 cùng một loạt dòng xe mới từ Mercedes bao gồm S 600 Maybach và SL 63 S E Performance.

Bước vào khởi đầu quý III, thị trường ô tô tiếp tục được làm nóng bởi nhiều mẫu xe mới ra mắt. Đa phần các dòng xe này đều có nguồn gốc nhập khẩu. Sau đây là danh sách những cái tên vừa chính thức góp mặt trên thị trường xe hơi trong tháng 7:

BYD Atto 2

Mẫu xe gầm cao thứ tư của BYD mang tên Atto 2 dự kiến sẽ chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam vào ngày 4 tháng 7 tới đây. Xe thuộc phân khúc SUV đô thị hạng B chạy hoàn toàn bằng điện và được kỳ vọng cạnh tranh cùng các mẫu xe khác trong cùng tầm giá như... Toyota Yaris Cross , Mitsubishi Xforce hay VinFast VF 6 .

Atto 2 hướng đến đối tượng người dùng trẻ tuổi, sở hữu kiểu dáng bên ngoài linh hoạt và nổi bật hơn mẫu tiền nhiệm là Atto 3. Thiết kế của Atto 2 làm nổi bật phong cách thể thao và hiện đại thông qua những chi tiết ốp trên cản trước cũng như hai bên sườn xe.

Khoang lái được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm có kích thước lên đến 12,8 inch và hỗ trợ tính năng xoay ngang 90 độ. Hầu hết mọi thiết lập vận hành đều tích hợp trên chiếc màn hình này. Ngoài ra còn phải kể đến những tiện ích mặc định như hệ thống điều hòa tự động cùng bộ ghế bọc da cao cấp.


Atto 2 được trang bị hai phiên bản pin: một là loại 32 kWh với phạm vi di chuyển đạt mức 301 km theo chuẩn CLTC; hai là phiên bản dung lượng lớn hơn 45,12 kWh cho quãng đường lên đến 401 km. Mẫu xe sẽ chính thức giới thiệu tại thị trường Việt Nam thuộc cấu hình nào vẫn còn đang bỏ ngỏ thông tin cụ thể.
Theo chia sẻ từ các đại lý phân phối, chiếc BYD Atto 2 sử dụng động cơ đặt phía trước, sở hữu sức mạnh tối đa 174 mã lực cùng momen xoắn cực đại ở mức 290 Nm.


Peugeot 408 phiên bản giới hạn
Peugeot 408 mẫu cao cấp đặc biệt
Phiên bản Peugeot 408 độc đáo
Xe Peugeot 408 thiết kế riêng biệt
Mẫu xe Peugeot 408 bản nâng cấp đặc biệt
Nếu bạn cần thêm các cách diễn đạt khác hoặc muốn tôi tập trung vào một khía cạnh cụ thể như marketing, kỹ thuật hay đánh giá sản phẩm, xin vui lòng cho biết!

Nhân dịp kỷ niệm 215 năm thương hiệu Peugeot trình làng trên thế giới, nhà phân phối chính thức của hãng tại thị trường Việt Nam – công ty THACO – sẽ cho ra mắt phiên bản đặc biệt mang tên 408 Legend Edition vào ngày 4 tháng Bảy sắp tới. Mẫu xe này vẫn được sản xuất và lắp ráp nội địa giống các dòng khác đang có mặt trên thị trường. Peugeot đã bán.

Theo lời của các nhân viên tại đại lý thì... Peugeot 408 Phiên bản Legend Edition sở hữu nhiều chi tiết thiết kế nổi bật, chẳng hạn như nước sơn ngoại thất màu xám độc đáo, logo đánh dấu mốc 25 năm trên phần đuôi xe và họa tiết đầu sư tử được thêu tinh tế lên các tựa lưng ghế bọc da cam.

Bên cạnh các chi tiết đã nêu, chiếc xe vẫn giữ nguyên những tiện ích như ở phiên bản GT đắt tiền nhất có mức giá 1,249 tỷ VNĐ. Xe sử dụng máy tăng áp dung tích 1.6L sản sinh công suất tối đa đạt 218 sức ngựa và momen xoắn lớn nhất lên đến 300Nm đi cùng hệ thống truyền động bánh trước. Nhờ đó, mẫu sedan này hoàn thành cú bứt phá từ vị trí xuất phát tới vận tốc 100km/h chỉ sau thời gian ngắn ngủi - vỏn vẹn 8,8s.

Audi Q6 e-tron

Q6 e-tron – mẫu SUV chạy hoàn toàn bằng điện thứ hai của Audi – dự kiến sẽ ra mắt thị trường vào đầu tháng Bảy tới. Hiện nhà phân phối vẫn chưa công bố thông tin chi tiết về phiên bản được cung cấp chính thức tại Việt Nam.


Q6 e-tron được phát triển trên nền tảng PPE (Premium Platform Electric), một khung gầm điện cao cấp do Tập đoàn Volkswagen nghiên cứu và xây dựng dành riêng cho các dòng xe chạy hoàn toàn bằng điện như Audi Q6 e-Tron. Chính nhờ sử dụng chung nền tảng với những chiếc ô tô cùng phân khúc sang trọng khác mà thiết kế tổng thể lẫn khả năng vận hành đều đạt đến mức độ tối ưu nhất trong điều kiện hiện tại.
Ngoài ra, việc áp dụng công nghệ tiên tiến từ hệ thống pin hiệu suất cao giúp tăng cường tầm hoạt động đáng kể so với phiên bản trước đó; đồng thời cải thiện tốc độ sạc nhanh lên tới hàng trăm kilômét chỉ sau vài phút dừng nghỉ ngắn ngủi – tạo nên sự tiện lợi vượt trội khi di chuyển đường dài hoặc ở khu vực thiếu điểm tiếp nhiên liệu chuyên biệt. Với định hướng trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với nhiều thương hiệu nổi tiếng thế giới thuộc nhóm luxury SUVs hạng sang nhưng vẫn giữ vững đặc trưng về chất lượng Đức vốn có, sản phẩm hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái tuyệt vời cả về cảm giác mạnh mẽ bên ngoài lẫn không gian nội thất rộng rãi, êm ái phía bên trong cabin. Porsche Macan EV .

Audi Mẫu Q6 e-tron sở hữu thiết kế bên ngoài đậm chất thể thao nhờ vào cụm lưới tản nhiệt viền đơn kiểu đóng và những chi tiết hốc gió nổi bật. Bên trong cabin được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 11,9 inch cùng màn hình cảm ứng đa phương tiện rộng 14,5 inch hỗ trợ đầy đủ dịch vụ từ Google. Ghế hành khách phía trước cũng có một màn hình độc lập cỡ 10,9 inch. Hệ thống âm thanh cao cấp đến từ thương hiệu B&O gồm tới 20 loa mang lại trải nghiệm sống động.

Tại thị trường châu Âu, mẫu Q6 e-tron được cung cấp bộ pin lithium-ion dung lượng 100 kWh, cho khả năng di chuyển lên đến 625 km. Viên pin này còn tương thích với công nghệ sạc nhanh DC có công suất tối đa 270 kW. Ngoài ra, xe đi kèm bộ sạc xoay chiều (AC) tiêu chuẩn 11 kW hoặc tuỳ chọn phiên bản nâng cao với công suất 22 kW.

Phiên bản Lynk & Co 06 Core Plus

CUV cỡ nhỏ của hãng Lynk & Co Sẽ sớm xuất hiện phiên bản có mức giá dễ tiếp cận hơn mang tên Core Plus, dự kiến được giới thiệu vào ngày 5 tháng 7 tới đây. Hiện tại, mẫu xe đang được phân phối trên thị trường là phiên bản Hyper Pro với giá bán từ 729 triệu đồng.

Theo lời từ các nhân viên ở đại lý, Lynk & Co 06 Core Plus vẫn duy trì kiểu dáng giống phiên bản từng được phân phối trước đó. Tuy nhiên, mẫu này có một vài tiện ích bị cắt giảm nhằm mục đích tiết kiệm chi phí sản xuất. Chẳng hạn, chiếc xe sẽ thiếu đi những chức năng trong bộ ADAS mở rộng gồm kiểm soát hành trình chủ động, hệ thống thông báo lệch hướng và hỗ trợ bám làn đường hay gương quan sát toàn cảnh 360 độ.

Phiên bản Core Plus cũng lược bớt một vài tiện ích như cảm biến gạt mưa tự động, chức năng làm khô gương chiếu hậu phía ngoài và tính năng mở cốp thông minh không dùng chìa. Xe tiếp tục sử dụng loại máy móc dung tích 1.5L tăng áp, sản sinh sức mạnh tối đa 178 horsepower cùng momen xoắn cao nhất đạt mức 290Nm.

Loạt xe Mercedes

Công ty ô tô cao cấp đến từ nước Đức sẽ tổ chức một buổi trưng bày độc quyền tại Thành phố Hồ Chí Minh nhằm ra mắt những phiên bản cải tiến của... GLS Maybach GLS 600, SL 63 S E Performance. Toàn bộ các dòng xe này đều được nhập khẩu nguyên chiếc.

GLS cũng như Maybach GLS 600 đã không còn xa lạ gì đối với người tiêu dùng Việt Nam. Theo thông tin từ phía các đại lý phân phối, trên phiên bản được cải tiến lần này, cặp SUV cỡ lớn có khung gầm cao đình đám đến từ thương hiệu Đức sẽ mang đến nhiều nâng cấp đáng kể cả về thiết kế lẫn trang bị công nghệ bên trong nội thất. Mercedes Điều chỉnh nhỏ về thiết kế, cải tiến các tiện ích đi kèm nhưng vẫn duy trì nguyên khối động cơ cũ.

Mercedes-AMG SL 63 S E Performance thế hệ hoàn toàn mới vừa chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam. Chiếc mui trần biểu tượng của thương hiệu xe hơi nước Đức gây ấn tượng với thiết kế bên ngoài mang tính thẩm mỹ cao, kết hợp tinh tế giữa vẻ đẳng cấp và khả năng vận hành mạnh mẽ. Nội thất của xe được bố trí theo kiểu chỗ ngồi 2+2 tiêu chuẩn.

Về phần động cơ, SL 63 S E Performance được trang bị hệ thống hybrid nhẹ gồm khối động cơ xăng 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 2.0 lít (có mã hiệu là M139), kết hợp cùng mô-tơ điện hỗ trợ hoạt động ở mức điện áp 48 V. Khối động cơ này trước đó từng xuất hiện trên mẫu AMG 45; tuy nhiên khác biệt nằm ở việc nó được bố trí theo chiều dọc trên chiếc SL do thiết kế capô kéo dài và nhằm tương thích tốt hơn với hệ dẫn động bánh sau đặc trưng của xe.

SL 43 được trang bị động cơ kế thừa công nghệ tăng áp điện từ những chiếc xe đua F1 của đội Mercedes. Sức mạnh của khối động cơ này đạt mức 381 mã lực với momen xoắn tối đa ở ngưỡng 480 Nm. Kết hợp cùng hộp số tự động 9 cấp, xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ mất 4,9 giây.

Phạm Trung

Đọc bài gốc tại đây .